Actualidad · Vitoria-Gasteiz
Vitoria revisita medio siglo de calles transformadas para dar prioridad al peatón
La ciudad inició las peatonalizaciones en 1976 con cierres festivos en el eje Dato-Postas. Un recorrido visual por seis calles plantea cómo han cambiado sus espacios y los desplazamientos en una Vitoria más extensa y con más vehículos.
Vitoria-Gasteiz comenzó a peatonalizar sus calles en 1976, cuando cerró al tráfico durante los días festivos el eje formado por Dato y Postas. Desde entonces, la ciudad ha avanzado hacia un modelo que reserva más espacio para caminar, aunque estos cambios han generado polémica, según repasa Gasteiz Hoy.
El artículo propone mirar atrás a través de imágenes del antes y el después de seis calles peatonalizadas. La comparación se enmarca en una ciudad que, de acuerdo con la fuente, tenía 82.730 vehículos en 1994 y cuenta hoy con cerca de 150.000, incluidos 118.000 turismos.
La transformación urbana también ha ampliado las distancias. En los años noventa, los límites de la ciudad llegaban por el este a Arantzabela y Santa Lucía, y por el oeste a San Martín y Ariznabarra, con Sansomendi como excepción. Salburua, Zabalgana y Goikolarra todavía no existían, y entre Arriaga y Sansomendi no había rastro de Lakua.
La revisión invita a valorar qué supondría regresar a la situación de hace cinco décadas, teniendo en cuenta tanto la evolución del espacio urbano como el aumento del parque de vehículos.
Fuentes
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1.
Gasteiz Hoy (abre en otra pestaña)
www.gasteizhoy.com
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