Astander empieza a incorporar propulsión eólica en buques comerciales

El astillero Astander, en Santander, está empezando a instalar sistemas de propulsión asistida por viento en buques comerciales, según la información publicada sobre el avance de estas tecnologías en el transporte marítimo.

Los sistemas, conocidos como WASP por sus siglas en inglés, agrupan soluciones como las velas de rotor, las de succión y las de ala rígida. Su funcionamiento aprovecha la fuerza del viento para ayudar a impulsar los barcos y reducir la carga de trabajo del motor principal, con el objetivo de disminuir el consumo de combustible y las emisiones.

La incorporación de estas tecnologías se produce en un sector que busca alternativas ante la presión regulatoria. El transporte marítimo es responsable del 3% de las emisiones de gases de efecto invernadero a escala global y mueve más del 80% del comercio mundial de mercancías por volumen, de acuerdo con la fuente.

Astander aparece junto a empresas españolas que desarrollan o fabrican estas soluciones, entre ellas la cántabra bound4blue, especializada en velas de succión, y la gallega WindWaves, fabricante de velas rígidas.